whatsapp1 adminis, Yazar: DPF iptali ve sorununa çözüm.DPF iptali ve sorununa çözüm.

adminis

 

  Dizel Partikül Filtresi

Dizel Partikül Filtresi

Dizel Partikül Filtresi

Yeni nesil dizel Euro4 araçların bazılarında, Euro5 ve Euro6 araçların tümünde bulunan dizel partikül filtresi ,egzoz sistemlerin entegre yeni nesil bir filtredir.Dizel partikül filtresi kısaltması DPF ,Fransız araçlarda FAP ve Isuzu marka araçlar’da DPD olarak geçer.

Sahip olduğunuz dizel aracınızda dizel partikül filtresi sorunu yaşadığınız yada yaşamaktan korktuğunuz için bu yazıyı okuduğunuzu düşünüyoruz.KLT Otomotiv olarak bu yazımızda dizel partikül filtresi iptalinden bahsetmek yerine daha çok dizel partikül filtresi bulunan araçlarda yaşanan sorunlardan araçları marka marka bahsedeceğiz.

dpf_iç_yapısıMotor üreticilerinin dizel ve benzinli araçları üretirken,üretecekleri motorların doğaya salacakları maksimum egzoz gazı salınımı kurallarına uymak zorundadırlar.Benzinli motorlarda benzin yandığı zaman ortaya çıkan egzoz salınımı dizel motorlara nazaran daha temiz olduğu için egzoz filtreleme sistemlerinde katalitik konvektör yeterli gelmektedir.Ancak kükürt oranı yüksek yakıtında bu durum farklıdır.Resimde motor üreticilerinin uyması gereken maksimum salınım oranlarını görebilirsiniz.Egzoz gazları ve salınımlar hakkında daha detaylı yazımızı okuyabilirsiniz,bu makalenin konusu bu değil.Dizel partikül filtresinin havanın geçebildiği ancak ağır maddelerin geçemediği bir filtreleme sistemidir.Doğaya salınan egzoz gazının daha temiz olabilmesi için NOx HC CO PM gibi gazlar motordan çıktıktan sonra dizel partikül filtresinin içine girer ancak bu sistem içersinde tutularak içine hapsedilir.

Öncelikle hangi marka model Euro4 araçlarda dizel partikül filtresi bulunduğundan söz edelim.

Z19DT Z19DTH Z19DTJ Z19DTL Dizl partikül filtresi

Z19DT Z19DTH Z19DTJ Z19DTL Dizel partikül filtresi

Opel ve Opel’in 1.9 dizel motor teknolojisini kullanan Chevrolet, Holden, Saab, Saturn, Subaru, Vauxhall markalarının Z19DT – Z19DTH – Z19DTJ – Z19DTL motor kodlu EURO4 araçların tümünde dizel partikül filtresi bulunur.Üzerinde bulunan dizel partikül filtresi yeni nesil araçlarda bulunan dpf’lerden yapı olarak biraz daha farklı olduğu için çok kolay dolmaz.Ancak dolana kadar araç çok sık rejenrasyon yaptığı için bu araçların tümünün enjektör memelerinde bozulmalar görülebilir.150.000’km üzerinde ki tüm bu araçlarda enjektör memelerinin bozulması ile dizel partikül filtresinin daha hızlı dolar.Çünki enjektör işememesi gereken noktalarda daha yüksek yakıt basınçları ile yürümeye başlar ve aracın dizel partikül filtresi dolar.Yüksek kurum yüzünden bu araçların tümünde ayrıca dizel partikül filtresi fark basınç sensörü arızası görülebilir. Bosch marka fark basınç sensörü kullanılan bu araçların ( parça kodu : 0281002784 ) bazı durumlarda fark basınç sensörü arızası varmış gibi görünmesine

P1901 hata kodu alan bir Opel Vectra 1.9

P1901 hata kodu alan bir Opel Vectra 1.9

karşın sensör’ün içersine giren fark basınç boruları kurum bağladığı için bu hatayı alabilmektedir. Eğer Opel dizel teknolojisi kullanan  aracınızda P1901 hata kodu alırsanız yapacağınız iş tamircinizden dpf fark basınç hortumlarını sökerek balata spreyi ile temizleyerek hatayı silmesini istemek.Eğer aynı arızayı almaya devam ediyorsanız dizel partikül filtrenizin dolduğunu düşünebilir yada sensörün arızalı olduğunu düşünebilirsiniz.Aracın kilometresine göre değişiklik gösterecektir ancak bu sensörler kolay kolay bozulmaz.O yüzden eğer borular temizlenmesine karşın bu hatayı alıyorsanız,muhtemelen dizel partikül filtreniz dolmuş demektir.2005 senesinden itibaren 1.9 Dizel motor kullanılan Opel ve bu motor teknolojisini kullanan tüm markalarda dizel partikül filtresi bulunur ve Türkiye otomotiv pazarında dizel partikül filtresinin tanınmasını sağlayan motordur.Elinde yukarıda yazdığımız motor kodları bulunan araç sahipleri dizel partikül filtresi problemlerinde çözüm için KLT Otomotiv’e danışabilirler.

Mercedes sprinter araçlarla ilgili yazdığımız uzunca bir yazı mevcut,merak edenler ve Mercedes sprinter sahiplerinin kesin olarak okumasını tavsiye ederiz,ancak yinede kısaca özet geçelim. Bosch elektronik kontrol ünitesi ve Bosch enjektör kullanan Mercedes Sprinter 315 ve 515 araçların tümünde motor yağına mazot karıştırma problemi görülmektedir.Aracın enjektörlerinin, rejenerasyon sırasında dizel partikül filtresinin temizlenmesi için normalin üzerinde yakıt basıncı ve miktarı ile mazot işemesi işlemine rejenasyon diyoruz,yani aracın dizel kendi kendisine dizel partikül filtresini temizlemeye çalışmasının teknik açıklaması budur.Aracın enjektörleri birim zamanda daha çok mazot işemesi yapar.Bu fazla mazot piston tepesinden segmen aralarından yağ kartelinizin içine iner.Aracınızın yağının yükselmesinin mantığı da budur.Bu problem sadece Mercedes Euro4 sprinter araçlarda değil büyük litre motor hacmine sahip Chevrolet Captiva,hafif ticari grupta Mitsubishi Canter Mitsubishi L200 ve bazı 1.6 dizel motora sahip araçlarda da görülebilen bir sorundur.

P242F P2458 hata kodu vermiş bir araç.

P242F P2458 hata kodu vermiş bir araç.

Ayrıca dizel partikül filtresine sahip araçların tümünde arada sırada acı bir koku ve beyaz/mavi duman çıkmasının sebebi de yine rejenrasyondur.Araç rejenerasyon yaptığı sırada kesinlikle stop edilmemeli,yüksek devir’de araç seyire devam ettirilmelidir.Eğer araç zorunlu olarak stop edilmesi gerekiyorsa,en kısa zamanda servis cihazı ile “force regeneration” dediğimiz aracın kendi keyfine göre değilde dışarıdan müdahele ile rejenerasyon yapması sağlanmalıdır.
Dizel partikül filtresi ışığı yanıp sönmeye başladığı zaman araç rejenerasyon yaptığını yada dpf ile alakalı sorunu olduğunu ifade eder,en kısa zamanda aracın dizel partiül filtresi kontrol edilmesi gerekir. Araç arıza kodları incelendiği zaman P242F ve P2458 hata kodları “aktif” olarak arızalı görünüyorsa bilinki işler aracınız için çokda yolunda gitmiyor…En kısa zamanda dizel partikül filtresi yıkanmalı değiştirilmeli yada iptal edilmelidir.

 

KLT Otomotiv olarak bu “dizel partikül filtresi yıkama” işinin aslını anlatalım

Dizel partikül filtresi problemleri Türkiye’de ortaya çıktığı günden bu yana dpf sorunları ile uğraştığımız için 2.000’den fazla müşteri ile muhattap olduk ve çeşitli hikayeler dinledik.Tıkanıklık sorunu ortaya çıktığı dönemde egzozcu arkadaşlar çözüm olarak malzemeyi komple söküp oradan almaya başladılar,çünkü katalitik konvektör problemi yaşayan eski dizel ve benzinli araçlarda böyle yapılıyordu,aracında karakterinde hiç bir değişme olmuyordu,bazen sadece motor arıza ışığı yanıyordu o kadar.Fakat dpf böyle çalışan bir sistem olmadığı için araçlar motor korumaya geçtiler “limp mode” yada sürekli rejenerasyonda kalarak beyaz duman atmaya devam ettiler.Otomotiv sektörü anladı ki içini boşaltmak çözüm değil,araç arızaya geçiyor…

Sonra kendilerince yıkama imkanları geliştirmeye başladılar…Coca-Cola ile dpf yıkadılar, çamaşır suyu ile yıkadılar ve niceleri…Hiç birisi kesin çözüm olmadı olamadı…Sonrasında piyasada bu konuda bir eksiklik olduğunu gören makina üreticileri “dizel partikül filtresi temizleme makinası” fikrini ortaya düşünerek çeşitli cihazlar ürettiler.

Dizel partikül temizleme makinası temelde aracın dizel partikül filtresini evinizdeki bulaşık makinası mantığı ile yıkayan bir makina.Çeşitli ilaçlar ile uzun uzun sıcak su ve ilaç yardımı ile aracın dizel partikül filtresinin içini yıkıyor…Fakat burada da yine bir hata var.Üsttede anlattığımız gibi dizel partikül filtresi kendi içinde çıkmaz ufak odalardan oluşuyor,çıkmaz odalardan çıkmanın tek yolu “hava” olmak… Dizel partikül filtresi temizliği yapan ilaçların ve yıkama makinalarının yaptığı tek şey fiziksel olarak erişebildikleri duvarları temizlemek…Peki geri kalan,geri kalan yıkanamıyor…Teorik olarak dpf’in tümünün temizlenemesinin yada temizlendikten sonra 5-6.bin KM sonra tekrar problem yaratmasının sebebi budur.Normal koşullar’da sıfır yani tamamen tertemiz bir dizel partikül filtresi 100.000.150.000’km gidiyorken temizlenen bir dizel partikül filtresinin %30.000 daha hızlı dolmasının sebebi budur..Dizel partikül filtresi temizliği gecici bir çözümdür ve zaten hiç bir dizel partikül filtresi temizleyen firma yada egzozcu arkadaş,temizliğe KM garantisi veremez,veriyorum diyorsa kolay yoldan para kazanma derdinde olan bir arkadaştır uzak durun…

Dpf yıkama yada temizleme işinin neden temelde başarılı olamayacağını anladığınızı düşünüyoruz.

11 Nisan 2016

dizel partikül filtresi

    Dizel Partikül Filtresi Yeni nesil dizel Euro4 araçların bazılarında, Euro5 ve Euro6 araçların tümünde bulunan dizel partikül filtresi ,egzoz sistemlerin entegre yeni nesil bir […]
9 Ocak 2016

Gaziantep DPF İptali

9 Ocak 2016

Kocaeli DPF İptali

9 Ocak 2016

Mersin DPF İptali